內(nèi)燃機(jī)科技

內(nèi)容概要

　　《內(nèi)燃機(jī)科技：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集》收入中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)學(xué)術(shù)論文142篇，其中宣讀交流論文112篇、書面交流論文 30篇。從內(nèi)容上分，包括工作過(guò)程類41篇，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、噪聲、產(chǎn)品工藝類37 篇，代用燃料、新能源類15篇，后處理器和排放控制類19篇。這些論文圍繞著“節(jié)能減排新技術(shù)”的主題，大體上反映了我國(guó)青年科技_丁作者在內(nèi)燃機(jī)學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的研究方向和他們近年來(lái)在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)研究工作的狀況。

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前言宣讀交流論文國(guó)外船舶柴-電-燃動(dòng)力裝置及其控制要點(diǎn)分析并聯(lián)文丘里管EGR的研究發(fā)動(dòng)機(jī)停缸技術(shù)經(jīng)濟(jì)性研究經(jīng)過(guò)NTP的柴油機(jī)排氣微粒聚集體密度研究Z8170沼氣發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)數(shù)字式電子調(diào)速器在8300型增壓燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用高壓共軌電控TBD234V6型柴油機(jī)樣機(jī)研制及試驗(yàn)研究基于AVLBOOST的仿真優(yōu)化及柴油機(jī)性能預(yù)測(cè)排氣冷卻消聲器流場(chǎng)及熱應(yīng)力數(shù)值計(jì)算柴油機(jī)NOx生成機(jī)理的優(yōu)化與模擬WP10NG發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣均勻性數(shù)值分析內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)中復(fù)雜測(cè)量系統(tǒng)分析初探基于灰色關(guān)聯(lián)分析的柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)故障診斷方法研究電控雙閥燃油噴射系統(tǒng)噴油量影響因素研究車用汽油機(jī)一蒸汽機(jī)混合動(dòng)力的技術(shù)探討柴油機(jī)扭振與電子調(diào)速系統(tǒng)耦合的建模與仿真研究考慮油槽影響的傾斜軸軸承流體潤(rùn)滑特性分析數(shù)字式扭振監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)開(kāi)發(fā)甲醇含量對(duì)二甲醚柴油混合燃料燃燒及排放性能的試驗(yàn)研究小排量轎車用2缸柴油機(jī)的增壓器匹配與優(yōu)化不同大氣壓力下柴油機(jī)燃用生物柴油-乙醇-柴油燃料的性能研究基于LabVIEW的電控發(fā)動(dòng)機(jī)ECU標(biāo)定系統(tǒng)開(kāi)發(fā)柴油機(jī)螺旋進(jìn)氣道正向設(shè)計(jì)與流動(dòng)特性分析臥式柴油機(jī)氣缸套溫度場(chǎng)測(cè)試及熱負(fù)荷分析兩缸臥式柴油機(jī)渦輪增壓匹配與性能分析基于正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套結(jié)構(gòu)優(yōu)化缸套厚度對(duì)柴油機(jī)缸套變形的影響研究高壓共軌柴油機(jī)燃用生物柴油-乙醇-柴油混合燃料性能研究不同大氣壓力下B30生物柴油／柴油混合燃料對(duì)共軌柴油機(jī)性能的影響MIXPC增壓系統(tǒng)排氣壓力波變化規(guī)律的試驗(yàn)研究氫氣對(duì)天然氣HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的影響某高速客車動(dòng)力匹配優(yōu)化棕櫚油醚酯生物柴油合成、結(jié)構(gòu)表征和排放柴油機(jī)燃用非標(biāo)柴油與二甲醚混合燃料的供油提前角優(yōu)化D40混合燃料燃燒及排放特性的試驗(yàn)研究柴油機(jī)曲軸及主軸承計(jì)算研究柴油機(jī)采用高壓共軌電控噴油器的噴射特性研究某型多缸柴油機(jī)曲軸動(dòng)態(tài)應(yīng)力分析環(huán)境溫度對(duì)甲醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)性能的影響船用柴油機(jī)SCR技術(shù)研究進(jìn)展TBD234V6柴油機(jī)在客車上的應(yīng)用CG150摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)性能研究基于外部EGR的甲醇HCCI燃燒特性試驗(yàn)研究活塞環(huán)刮片的加工與持續(xù)改善柴油機(jī)缸套一活塞環(huán)組潤(rùn)滑油液分析汽油HCCI燃燒離子電流信號(hào)實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展應(yīng)對(duì)IMO Tier Ⅲ NOx排放的措施單活塞式液壓自由活塞柴油機(jī)熱力學(xué)分析汽油車顆粒物排放特性的試驗(yàn)研究激波管研究發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力下CH4／H2／02／Ar混合氣的自著火特性柴油轎車?yán)淦饎?dòng)氣態(tài)排放特性的試驗(yàn)研究多缸HCCI汽油機(jī)燃燒模式切換的試驗(yàn)研究中國(guó)重型柴油車在用符合性檢測(cè)方法研究柴油機(jī)SCR還原劑噴霧碰撞熱壁過(guò)程的模擬研究基于PDA試驗(yàn)的柴油機(jī)尿素SCR系統(tǒng)的噴霧特性研究4L22E型柴油機(jī)的研制基于MATLAB／Simulink優(yōu)化預(yù)噴射以改善冷起動(dòng)性能的研究針對(duì)歐Ⅵ排放的EGR冷卻系統(tǒng)的初步選型設(shè)計(jì)EGR率對(duì)二甲醚／非標(biāo)柴油混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及排放的影響研究?jī)?nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)虛擬設(shè)計(jì)流程研究基于小波包分析的配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理方法的研究稀燃下掃氣抑制爆震試驗(yàn)研究及模擬解析氣體燃料大型發(fā)動(dòng)機(jī)燃空混合及燃燒策略分析柴油機(jī)Urea-SCR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)仿真優(yōu)化EGR冷卻器結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)研究點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)微粒排放及催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化效率的研究進(jìn)氣門晚關(guān)閉時(shí)刻對(duì)低溫燃燒柴油機(jī)排氣微粒粒徑分布特性影響的研究汽油機(jī)過(guò)渡工況顆粒物和HC排放特性研究填充式NTP技術(shù)降低柴油機(jī)微粒排放的研究乙醇／柴油混合燃料的燃燒與排放特性發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)冷卻器性能計(jì)算仿真平臺(tái)開(kāi)發(fā)高速柴油機(jī)主軸承壁結(jié)構(gòu)的三維動(dòng)力學(xué)與有限元分析基于AVL-XCITE的內(nèi)燃機(jī)連桿軸承潤(rùn)滑仿真分析基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的車用換熱器性能計(jì)算方法集成式SCR催化轉(zhuǎn)化消聲器性能研究發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器的虛擬設(shè)計(jì)方法研究基于遺傳算法的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元參數(shù)自主尋優(yōu)技術(shù)研究重型高速柴油機(jī)活塞銷座強(qiáng)度分析與優(yōu)化重型高速柴油機(jī)軸系扭振與減振器匹配優(yōu)化雙螺桿壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子強(qiáng)度分析影響柴油機(jī)進(jìn)氣道流動(dòng)性能的工藝敏感分析內(nèi)燃機(jī)曲軸軸系的柔性多體動(dòng)力學(xué)仿真燃燒室和噴油器參數(shù)的匹配研究小型增壓器壓氣機(jī)葉輪摩擦連接的研究CA6DL-35E3型柴油機(jī)瞬態(tài)排放測(cè)量數(shù)據(jù)校正研究SCR后處理系統(tǒng)特異性初探低高溫雙階段燃燒的特征分析及其影響因素柴油機(jī)活塞動(dòng)力學(xué)分析及故障診斷氣動(dòng)密封光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)乙醇燃料對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的試驗(yàn)研究一種國(guó)Ⅳ柴油機(jī)排放實(shí)現(xiàn)方式的研究某柴油機(jī)油底殼模態(tài)分析與試驗(yàn)對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承座有限元分析柴油機(jī)冷卻水套溫度場(chǎng)的數(shù)值模擬柴油機(jī)燃用生物柴油的燃燒模擬車載廢氣柴油重整器設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)不同冷卻液對(duì)冷卻性能的影響基于Simulink的軸向式自由活塞斯特林機(jī)動(dòng)力學(xué)分析便攜式動(dòng)態(tài)參數(shù)采集儀的設(shè)計(jì)丁醇／柴油混合燃料的低溫燃燒模擬研究基于MATLAB的SI-HCCI錯(cuò)位雙凸輪型線優(yōu)化設(shè)計(jì)噴油嘴內(nèi)部空穴流動(dòng)模擬計(jì)算分析非道路單缸柴油機(jī)降低排放的CFD優(yōu)化仿真電控高壓共軌控制策略設(shè)計(jì)噴油定時(shí)對(duì)柴油機(jī)超多噴孔預(yù)混合燃燒影響研究高效節(jié)能減排的SCR后處理技術(shù)共軌系統(tǒng)電磁噴油器盛油槽壓力測(cè)量與分析汽油均質(zhì)混合氣柴油引燃（HCⅡ）發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒與排放特性研究孔式油嘴汽油噴霧點(diǎn)火及火焰?zhèn)鞑ミ^(guò)程實(shí)驗(yàn)研究?jī)?nèi)燃機(jī)V形交叉孔噴油嘴的實(shí)驗(yàn)及仿真研究MMT堵塞三效催化器機(jī)理的試驗(yàn)研究書面交流論文8300ZLD系列增壓燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)船用柴油機(jī)降低NOx排放的新技術(shù)基于單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)淺析柴油機(jī)排放控制技術(shù)車用汽油機(jī)技術(shù)發(fā)展方向探討柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)仿真計(jì)算研究不同添加劑下甲醇柴油混合燃料燃燒特性與排放研究柴油／甲醇／二甲醚三元混合燃料燃燒特性的研究不同大氣壓力下B50生物柴油混合燃料對(duì)柴油機(jī)性能的影響6210ZLC-21型柴油機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)米勒循環(huán)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研究均質(zhì)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)改質(zhì)室控制系統(tǒng)新能源汽車的熱管理系統(tǒng)研發(fā)及挑戰(zhàn)電控單體泵柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)研究功率型鋰離子電池組PNGV模型及試驗(yàn)驗(yàn)證某發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂原因分析的研究基于全缸缸壓測(cè)量的柴油機(jī)各缸燃燒不均勻性研究大功率船用中速柴油機(jī)研制與產(chǎn)業(yè)化增壓器潤(rùn)滑雙系統(tǒng)管內(nèi)插入擾流絲強(qiáng)化傳熱的數(shù)值模擬柴油機(jī)燃燒優(yōu)化研究進(jìn)展船用柴油機(jī)NOx排放試驗(yàn)及機(jī)外凈化技術(shù)POC／DOC對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的研究曲軸位置傳感器振動(dòng)對(duì)某發(fā)動(dòng)機(jī)失火的影響無(wú)氮燃燒環(huán)境下柴油機(jī)燃燒過(guò)程的數(shù)值模擬汽油機(jī)燃用丁醇的數(shù)值模擬研究柴油機(jī)補(bǔ)氣電控單元設(shè)計(jì)增壓柴油機(jī)降噪試驗(yàn)研究GDI多孔噴油器燃油流動(dòng)特性模擬應(yīng)對(duì)IM0 Tier Ⅲ法規(guī)的船用柴油機(jī)NOx排放控制技術(shù)

編輯推薦

　　《內(nèi)燃機(jī)科技：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集》收集的143篇論文，大體上反映了我國(guó)青年科技工作者在內(nèi)燃機(jī)學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的研究方向和他們近年來(lái)研究工作的狀況。其中，有的論文是國(guó)家下達(dá)的攻關(guān)項(xiàng)目，有的是與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題，也是實(shí)用性較強(qiáng)和具有一定引導(dǎo)作用的論文，論文質(zhì)量達(dá)到了一定水平。有這樣一批青年科技工作者活躍在內(nèi)燃機(jī)界的第一線，標(biāo)志我國(guó)內(nèi)燃機(jī)科技事業(yè)日新月異，大有作為。

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