汽車底盤(pán)機(jī)械系統(tǒng)檢修

內(nèi)容概要

　　《汽車底盤(pán)機(jī)械系統(tǒng)檢修（第2版）》以培養(yǎng)高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生汽車底盤(pán)機(jī)械系統(tǒng)檢修能力為目的，采取學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程結(jié)構(gòu)和學(xué)習(xí)情境教學(xué)方式，以15個(gè)具體的生產(chǎn)任務(wù)為載體，對(duì)傳統(tǒng)的專業(yè)課程內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)。通過(guò)學(xué)習(xí)情境描述、生產(chǎn)任務(wù)布置、相關(guān)知識(shí)教學(xué)、學(xué)生課堂討論、相關(guān)技能教學(xué)、學(xué)生小組工作、拓展知識(shí)與技能教學(xué)等環(huán)節(jié)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車底盤(pán)機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和檢修技術(shù)?！镀嚨妆P(pán)機(jī)械系統(tǒng)檢修（第2版）》可作為高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系中的《汽車底盤(pán)機(jī)械系統(tǒng)檢修》課程的教材，也可作為職業(yè)技能培訓(xùn)教材和相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

第一篇 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修單元一 汽車上坡無(wú)力故障檢修生產(chǎn)任務(wù)一 更換離合器從動(dòng)盤(pán)相關(guān)知識(shí)一1.1 汽車傳動(dòng)系概述1.2 離合器的功用、組成和工作原理1.3 膜片彈簧離合器1.4 離合器的操縱機(jī)構(gòu)課堂討論相關(guān)技能一1.5 膜片式離合器的拆卸、分解和安裝1.6 離合器主要部件的檢修1.7 離合器踏板自由行程的調(diào)整小組工作一生產(chǎn)任務(wù)二離合器分離不徹底故障的檢修相關(guān)知識(shí)二1.8 周布彈簧離合器課堂討論二相關(guān)技能二1.9 周布彈簧離合器的檢修1.10 液壓操縱系統(tǒng)的檢修1.11 離合器的常見(jiàn)故障及診斷小組工作二拓展知識(shí)與技能1.12 彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)1.13 中央彈簧離合器1.14 雙離合器思考題單元二 手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修生產(chǎn)任務(wù)一檢修三軸式手動(dòng)變速器相關(guān)知識(shí)一2.1 變速器概述2.2 j軸式手動(dòng)變速器2.3 同步器2.4 變速器的操縱機(jī)構(gòu)2.5 變速器的潤(rùn)滑課堂討論一相關(guān)技能一2.5 三軸式手動(dòng)變速器的檢修小組工作生產(chǎn)任務(wù)二檢修兩軸式手動(dòng)變速器2.7 兩軸式變速器2.8 遠(yuǎn)距離換擋操縱機(jī)構(gòu)課堂討論二相關(guān)技能二2.9 兩軸式手動(dòng)變速器的檢修小組工作二拓展知識(shí)與技能2.10 分動(dòng)器及其操縱機(jī)構(gòu)2.11 多鎖環(huán)式慣性同步器2.12 DSG變速器2.13 手動(dòng)變速器的故障診斷與排除……第二篇 汽車行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　3）診斷與排除　　這種故障多是油液臟污所致，應(yīng)按規(guī)定更換新油后再進(jìn)行檢查?！　。?）如果油質(zhì)良好或更換新油后故障沒(méi)有消除，應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行排氣，并檢查系統(tǒng)有無(wú)油液泄漏，液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)泄漏時(shí)，應(yīng)更換泄漏部位的零部件?！　。?）如果故障仍不能排除，則可能是由于控制閥中工作不良造成的?；y式轉(zhuǎn)向控制閥可在動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向器外部進(jìn)行排除，通過(guò)改變轉(zhuǎn)向控制閥閥體的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。如果滑閥位置調(diào)整后仍不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，應(yīng)拆檢滑閥測(cè)量其尺寸，若偏差較大，應(yīng)更換滑閥；對(duì)于旋轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥必須通過(guò)分解檢查來(lái)排除故障?！　?.6.4 直線行駛轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)飄或跑偏　　1）故障現(xiàn)象　　汽車直線行駛時(shí)，難以保持正前方向而總向一邊跑偏。　　2）故障原因　?。?）油液臟污、轉(zhuǎn)向控制閥復(fù)位彈簧折斷或變軟，使轉(zhuǎn)向控制閥不能及時(shí)復(fù)位?！　。?）轉(zhuǎn)向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致?！　。?）流量控制閥卡滯使油泵流量過(guò)大或油壓管路布置不合理，造成油壓系統(tǒng)管路節(jié)流損失過(guò)大，使動(dòng)力助力缸左右腔壓力差過(guò)大。3）診斷與排除（1）首先檢查油液是否臟污。對(duì)于新車或大修以后的車輛，如果不認(rèn)真執(zhí)行磨合期換油規(guī)定，容易使油液臟污。　?。?）對(duì)于使用較久的車輛，則可能是流量控制閥或轉(zhuǎn)向控制閥復(fù)位彈簧失效所致，此時(shí)可在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，憑手感判斷控制閥是否開(kāi)啟、運(yùn)動(dòng)自如，若有懷疑一般應(yīng)拆卸檢查?！　。?）最后檢查轉(zhuǎn)向油泵流量控制閥是否卡滯和油壓管路布置是否合理，發(fā)現(xiàn)故障予以修理。

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